Erabilitako autoen eskaria handia izan da aurten, eta hilabete honetan Ida urakanak eragindako uholdeek bezero gehiagok bakarrik har ditzakete autoak Honda Planet-en Union, New Jerseyn.
Eskaria gero eta handiagoaren aurrean, Honda ez da bakarra.Horrelakoetan, Bill Feinstein zuzendari nagusiak esan zuen berak eta ezagutzen dituen beste kontzesionarioen buruzagi batzuek batzuetan auto erabiliak ez ziurtatzea aukeratzen dutela, bestela auto horiek auto fabrikatzaileak ziurtatutako auto erabilien programarako hautagarriak izango dira.Kontzesionariek, batez ere Ada uholdeak jotako ipar-ekialdeko eskualdean, autoak eta kamioiak saltzeko prestatzea besterik ez dute behar eskaerari erantzuteko.
"Badira [hori] [saltzaile] batzuk esaten: 'Aizu, badakizu, hiru ordu gehiago behar ditu nire denda CPO bihurtzeko, eta ez dut auto nahikoa'", esan zuen."Uste dut erabaki hauek har ditzakezula".
Azken asteotan ekaitzen ondorioz Feinsteinen eta beste batzuen eskaerak gora egin badu ere, auto berrien inbentarioa gutxitu den heinean, hori betiko gaia izan da aurten herrialde osoko merkatarientzat, eta horrek bigarren eskuko Autoen inbentarioen kopurua handitu du. eta azkar lortu auto hauen presioa.Ibilgailuak saltzeko prest.Hala ere, herrialde osoan, palma-olio gordinaren salmentak gora egiten ari dira hala ere, eta azkar errebotatu dira 2020an behera egin ostean.
Automotive News Research and Data Center-en datuen arabera, iaz, koronavirus pandemiaren hasieran eskariaren beherakadaren ondorioz, ziurtatutako autoen salmentak %7,2 jaitsi ziren, 2.611.634 unitatera.Hau da 2009tik lehen jaitsiera eta 2015az geroztik urteko salmenta baxuena. Aurten, CPO salmentak abuztura arte % 12 hazi dira 2020ko lehen zortzi hilabeteekin alderatuta.
JD Power-en datuek erakusten dute aurtengo ziurtagiri-tasa pandemiaren eta ondorengo txip eskasiaren aurretik baino ehuneko puntu batzuk baino txikiagoa dela.
Marka nagusientzat, saltzaileen lotean marka bereko auto erabilien % 72k ziurtagiria jasotzeko eskubidea dute.Ben Bartosch-ek, JD Power-ko CPO soluzioen kudeatzaileak, esan zuen inbentario hautagarrian, saltzaileek ibilgailuen % 38 ziurtatu zutela aurtengo bigarren hiruhilekoan.Azken bost hiruhilekoetan, ziurtapen-tasa %36 eta %39 artean egon da.
2019ko lehen hiruhilekoan ratioa %41ekoa zen eta %40tik gora mantendu zen urte horretako laugarren hiruhilekora arte.Bartoschek esan zuen saltzaileen ziurtapen-tasak baxuak diren arren, CPO salmentak gora egiten ari direla ziurta daitekeen inbentarioaren hazkundearen ondorioz.
Aurtengo abuztuan, ziurtatutako auto erabilien salmentak indartsuak ziren.Honako hauek dira Automotive News Research and Data Center-eko datu-puntuak hautatuak.
2021eko abuzturako CPO salmentak: 1.935.384 CPO salmentak 2020ko abuztuan: 1.734.154 urte arteko aldaketa: % 12ko igoera
"Gauzak ehunekoaren ikuspuntutik begiratzen dituzunean, [saltzaileek] beti daukatela inbentarioa ziurtatu behar da, [baina] ez zuten tasa oso altuan ziurtatu", esan zuen Bartoschek.«Orain garai zaila da, kontsumitzaileek ibilgailu berri hauek bigarren eskuko merkatuan sartzen ikus ditzaketelako, eta pentsatuko dute:» Beno, ibilgailua berria da.Baliteke ziurtagiririk ez izatea».
Hala eta guztiz ere, auto erosle askok ziurtagiriaren balioa ikusten dutela esan zuen, eta hori ibilgailuaren bira-tasan islatzen da.JD Power-en arabera, marka nagusiko CPO ibilgailuen epe-epea 35 egunekoa da, ziurtagiririk gabeko ibilgailuen 55 egunen aldean.Premium ibilgailuentzat, CPO 41 egunekoa da, eta ez-ziurtagiria 66 egunekoa da.
Merkatu estu honetan, kontzesionarioak ziurtagiria egin ala ez erabakitzea batzuetan ibilgailua garaiz itzali daitekeen ala ez adierazten du.
Feinsteinek esan zuenez, beharrezko piezak agortuta daudenean eta egun gutxitan edo aste batzuetan ez iristen direnean, ziurtagiria utzi du.
«Zortea badut, astebetez aparkatuko al dut autoa ziurtatzeko, atzerako eskaerak atera arte?Edo besterik ez al naiz eta ez dut autoa ziurtatzen?"esan zuen.
Abuztuan, industriako CPO salmenten autogile nagusiek sendo aritu ziren aurten.2021eko lehen zortzi hilabeteetan, Toyota Motor North America-ren salmenta ziurtatuak % 21 handitu ziren 343.470 ibilgailutara.GMren CPO salmentak %11 handitu ziren 248.301 unitatera.Hondaren salmentak AEBetan %15 igo ziren 222.598 unitatera.Stellantisek %4,5 igo zuen 208.435era.Ford Motor Company ere %5,1 hazi da, 151.193 ibilgailutara.
Ron Cooney (Ron Cooney) Toyota CPO salmenta-eragiketen zuzendariak esan zuen Toyotarentzat aurtengo ibilgailu ziurtatuak pandemia baino azkarrago bueltatuko direla.
Cooney-k esan zuen Toyotaren inbentario ziurtatua urtean 15,5 aldiz bueltatzen dela, eta gutxi gorabehera 20 egunez hornitu daitekeela.Pandemia eta txip eskasiaren aurretik, salmentak indartsuak zirenean, fakturazio-tasa tipikoa hornidura 60 egunekoa zen.
"Gaurko edozein momentutan, nire lurreko inbentarioa apur bat jaitsi da iaz eta iazko amaierarekin alderatuta, baina nire fakturazio-tasa oso altua da", esan zuen.
"Horrek zalantzarik gabe erosle marjinal horiek CPO merkatura eramango ditu".Keira Reynolds, Cox Motors-eko Ekonomia eta Industria Ikuskizuneko zuzendaria, auto berrien eskasiari eta prezio altuei buruz
Cooney-k esan du horrek "igoera nabarmena" eragin duela ziurtatutako eta ziurtatu gabeko Toyota ibilgailuen salmentan.Toyotaren CPO salmentek aurten hainbat hilabetetako errekorra ezarri zuten.
Kayla Reynolds-ek, Cox Automotive-ko ekonomia eta industria-ikuspegietako kudeatzaileak, esan zuen Cox-en datuek erakusten dutela auto berrien eskasia —batez ere autoen eta kamioien prezioen etiketa altuak— CPO salmentak areagotzen ari direla.
Cox's Kelly Blue Book-ren arabera, uztailean auto berri baten batez besteko transakzio-prezioa 42.736 dolar izan zen, 2020ko uztailean baino % 8 gehiago.
"Horrek zalantzarik gabe erosle marjinal horiek CPO merkatura eramango ditu", esan zuen Reynoldsek."Beraz, uste dugu auto berrien prezioak eta auto berrien inbentarioak kaltetuta jarraitzen duten bitartean, oraindik ere eskariren bat egongo dela palma olio gordinaren merkatuan".
Iritzirik baduzu istorio honi buruz?Egin klik hemen gutun bat editoreari bidaltzeko eta inprimatu dezakegu.
Ikusi buletin aukera gehiago autonews.com/newsletters helbidean.Edonoiz kendu dezakezu harpidetza mezu elektroniko hauetako estekaren bidez.Informazio gehiago lortzeko, kontsultatu gure pribatutasun politika.
Eman izena eta bidali autoen albiste onenak zuzenean zure posta elektronikoko sarrera-ontzira doan.Aukeratu zure albistea, emango dizugu.
Lortu 24/7 automozioaren industriaren estaldura sakona eta autoritarioa zure negoziorako funtsezkoak diren albisteak biltzen dituen kazetari eta editore talde global baten eskutik.
Auto News-en misioa industriako albisteen, datuen eta ulermenaren iturri nagusia izatea da Ipar Amerikan interesa duten industriako erabakiak hartzen dituztenentzat.
Argitalpenaren ordua: 2021-10-10