IVECO

Kabinako espazioa oso atsegina da gidariarentzat.Ez naiz altua.Hasi nintzenean, oso kezkagarria iruditu zitzaidan.165 urte nituen. Enbragea zapaltzen dudanean, alboan zapaldu behar dut.Oso deserosoa da.Aulkia egokituta dago.Aurrera iritsi nintzenean, eserlekuaren ezkerraldean aurrera erregula daitekeen posizio bat dagoela deskubritu nuen.Egokitu ondoren, oso erosoa da eta ez dago alboetara makurtu beharrik.Gainera, gorputza nahiko altua da, eta ikusmen-eremua oso zabala da gidatzen denean.Gainera, nahiko erosoa da, apur bat okertua.Azken finean, diesel auto bat da.Normala da eta erregaiaren kontsumoa ona da.12 abiadura handian eta 12,9 abiadura txikian.
Itxura atmosferikoa da, gutxieneko irekiera soinua nahiko kurruskaria da, 98k kargatzeko soinuaren antzekoa da, barrualdea plastikozko materialaz egina dago, beraz sentitzen da, azken finean, kamioi bat baino ez da, ez da dotorea izan behar, arrunta. , Biltegiratzeko espazioa oso txikia da, eta eserlekuaren azpian bete daiteke, baina beste gauza batzuk ez dira onak.Oso deserosoa da.Ezin ditut gauzak utzi.Deserosoegia da.Eserlekua moderatua sentitzen da.Ona da esertzea.Zaratatsua bada, kontrol-pantaila zentral batekin ordezkatu dut., Musika estali egiten da piztean.Azken finean, diesel motorra da.Ez dago usain berezirik.Normala sentitzen da.Hiri-bideak: hiri-bideak 12,9 dira eta oraindik mendi-bideak.Erregai-kontsumoa bikaina da.Autopista gidatzea: autopistak 12 dira funtsean, oso ona da.Abiadura handian dabil.Apur bat flotagarria da azkar korrika egiten baduzu.Azken finean, gorputzaren altueragatik da.Potentzia-sistema: Gertatu zen potentzia-sistema bat-batean ahuldu egin zela, eta gasa 250 rpm-ra arte zegoen, baina motorra pixka bat bero zegoen.Beno, 5 minuturen buruan amaitu da.Olio-balazta nahiko ona da, aire-balazta baino askoz hobea.Zuzendaritza auto txiki baten antzekoa da.Engranaje palankaren tartea txikia eta trinkoa da.Hasieran ez zen asko moldatzen, baina poliki-poliki moldatzen joan zen.Akats handiena gidatzeko sistema da.Teknologia aurkeztu berri zeneko estandar zaharra, energia-laguntza eskuragarri dago, baina jada ez ditu egungo gidarien eskakizunak betetzen.Gida astuna da.Nire bi Ivecosen gidaritza astun bera da, hau da, japoniarrena.Autoen artean nolabaiteko aldea dago.