hdbg

Honda City

Honda City

deskribapen laburra:

Honda ezaguna da Hiria luxuzko ezaugarriekin kargatzeagatik eta lehiakide askok bat egingo lukete.City berriak eguzki-teila, atzeko aire-airekak, alderantzizko kamera, klima-kontrola eta giltzarik gabeko sarrera eta irteera bezalako ezaugarriez beteta daude. ARAI ziurtatutako kilometraje-balorazioa Honda City-ren segmentuko onena da gasolina edo gasolina izan. Diesel unitateak. Biltegiratzeko beste alderdietako bat maletalekua da, Honda City-k 510 litro ditu, honek ekipaje handi eta astunarekin bidaiatzeko nahikoa arrazoi ematen du. Kontrolak eta martxa-aldaketa leunenak dira eta horrek hirian gidatzen zaitu. esfortzu handirik gabeko plazerra baldintzatzen du. Hondak diesel unitate praktikoa, gasolina azkarra eta CVT erosoa eskaintzen ditu, aukeran hondatzen zaituena.Gainera, kabinako espazioak eta berlina barruko ukitu eroso eta zentzuzko ugarik zure bizitza erosoagoa egiten du.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Zehaztapena

Marka Eredua Mota Azpi mota VIN Urtea Kilometrajea (KM) Motor Tamaina Potentzia (kw) Transmisio
Honda Hiria Sedan Trinkoa LHGGM2533D2052515 2013/12/1 90000 1.5L MT
Erregai Mota Kolore Emisio Araua Dimentsioa Motor modua Ate Eserlekuak Zuzendaritza Harketa Mota Gidatu
Gasolina zuria Txina V 4450/1695/1477 L15B2 4 5 LHD Aspirazio Naturala Aurrealdeko motorra
Honda City (6)
Honda City (5)
Honda City (2)

Erregai-kontsumoaren eta energia-espazioaren alderdi guztiak nahiko asegarriak dira.Pozgarriena espazioa da.Honda MM-k kontzeptu-lan ona egiten du, aurrealdeko eta atzeko espazioa edo biltegiratzeko espazioa dela.Motorrak ere badaude.Hondaren motorraren teknologia bermatuta dago.Hau ere Fengfan aukeratzen dugun arrazoi garrantzitsu bat da.Itxura: Fengfan-en itxura LPa asko gustatzen zaio.Nahiko modan dago.Gutxienez zaharrak baino itxura hobea du eta gazteentzat egokia da.Alboko gorputzak nahiko liraina dirudi, eta marrazo-hegatsaren antena gai da.Barrualdea: barrualdea beltza erosi nuen, eta horrek ukitu kirol eta pertsonalagoa ematen dit.Barrualdea ez dago konforme eserlekuak franelaz eginak direlako.Larruzko eserlekuak edo oihalezko eserlekuak nahiago ditut Binzhiren antzekoak.Baina eskulan orokorra ona, praktikoa eta iraunkorra da, eta prezio honetako auto batek ez du gehiegi eskatuko.Tresna-panela nahiko itxura ona da, eta kolorea aldatzen da erregaiaren kontsumoarekin gidatzean.Espazioa: Fengfan-en biltegiratze espazioa nahikoa da oraindik.Gidariaren eserlekuak eta kopilotuaren ateak aterkiak eta telefono mugikorrak eduki ditzakete.Kopilotuaren eskularru-kutxa ere nahiko handia eta praktikoa da, eta askotan hainbat dokumentu jartzen dira bertan.Atzeko ilara koloretsuagoa da ibiltzeko espazioan, aurreko eta atzeko tartea oso zabala da, LP txikia da eta ez dago presiorik esertzeko eta hankak gurutzatzeko.Atzeko konpartimentuan ere leku asko dago.Ez da arazorik lau maleta jartzea.Ez dago presiorik ekipaje handi eta txikientzat eta oroigarrientzat.Konfigurazioa: konfigurazio hau goi mailakotzat jotzen da prezio honetan;Potentzia: ondo dago hastea, eta D abiaduraren azelerazioa nahiko batez bestekoa da.S engranajean, azelerazioa askoz azkarragoa izango da, baina, aldi berean, motorrak azkarrago biratzen du, motorraren zarata nabariagoa izango da.Earth Dream motorra CVT urrats gabeko engranaje-kaxa batekin dator, potentzia leunarekin eta frustrazio nabaririk gabe.Manipulazioa: Fengfan-en bolantea nahiko arina eta erabiltzeko erraza da.Hau da Fengfan aukeratzeko hasierako abiapuntuetako bat.LP eta LP erraz erabiltzeko.Geroago, kotxea hartu ondoren, ondo probatu zuen, eta operazioa nahiko leuna izan zen, nahiz eta gutxiago gidatu zuen.Erregai-kontsumoa: erregaia aurreztea!Aurreztu erregaia!Aurreztu erregaia!Garrantzitsua hiru aldiz esaten da!Earth Dream motorrak oso erregai eraginkorra du oraindik, eta asko dabil hirian, 6,8L100km-ko erregai-kontsumoa erakusten du, nahiko asegarria.Noizbehinka asteburuetan auzoetara joateak ere erregai gutxi kontsumitzen du.Normalean hosto berde txikiak irekitzen ditut hirigunean gidatzen dudanean.Erregaia aurreztea ez da putzaren araberakoa ~ Erosotasuna: eserlekua ondo biltzen da, autoan eserita egotearen erosotasun orokorra ona da eta oraindik oso erosoa da..Hau da, zarata kontrola nahiko orokorra da.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa: