BYD han

BYD Han EV-ren kanpoko estiloak diseinu-estilo berri bat hartzen du, eta ibilgailuen estiloa oso abangoardista eta dinamikoa da.Autoaren aurrealdeak diseinu itxia hartzen du, eta autoaren aurrealdetik igarotzen den kromozko dekorazioa bi alboetan faro zorrotzez hornituta dago, eta hori oso ezagugarria da.Autoaren atzeko forma ere dinamikoa eta modan dago, eta atzeko faren forma zentzu teknologikoz beteta dago.Ibilgailu osoaren lerroak biribilak eta leunak dira, eta arraste-koefizientea oso baxua da.BYD Han EV-ren barruko estiloak BYD familia-estiloko diseinu hizkuntzari jarraitzen dio, eta barruko diseinua sinplea eta dotorea da.Kontrol zentralaren zatiak eseki forma bat hartzen du, eta kontrol zentralaren pantailaren tamaina 15,6 hazbetekoa da, eta horrek autoaren ikusmen-inpaktua areagotzen du.Han EV-k LCD tresna-panel osoarekin eta engranaje elektronikoarekin ere estandariz dator, teknologiaz beteta;BYD Han 100 kilometroko 3,9 segundoko azelerazio gehiegizkoa ibilgailu ertain eta handietarako ibilgailu elektriko huts gisa kokatzen da, eta zuzenean konektatuko da Tesla modelo 3 eta Tesla modeloekin zerrendatu ondoren.Xiaopeng P7 lehiatzeko ekoizten da, baina Han ezagutzen duenak badaki auto honen indarra oso indartsua dela.Han DM 2.0T turbodun motor batekin hornituta dago, 192 zaldiko potentzia gehienez.Barne errekuntzako motorra bakarrik ez da nahikoa.BYD-k Han ere iman iraunkorreko motor sinkroniko batekin hornitu zuen, 245 zaldi inguruko zaldi-potentzia duena.Ondorioz, Han-en potentzia integrala 400 zaldi-potentziara iritsi zen, hau da, 300.000 inguru besterik ez.Etxeko autoei dagokienez, sinestezina da.DM ereduez gain, Han EV modeloak ere eskaintzen ditu.Bateria hornidurari dagokionez, Han EV-k bere blade bateria erabiltzen du.Ekoizpen-ahalmenaren hedapenarekin, kostuak gehiago murrizten ditu eta kontsumitzaileei bateriaren iraupen handiagoa eskain diezaieke.Deskontu handia.Blade bateriak errendimendu ona du bateriaren iraupen erosoari dagokionez.Bi gurpileko ibilgailu baten bateriaren gehieneko iraupena 605 kilometro izatera irits daiteke.Erresistentziaz gain, lau gurpileko trakzioek errendimenduaren bilatze gehigarria du, Han 100 kilometrotik 3,9 segundora bakarrik bizkortzeko aukera ematen diona, eta bere errendimendua ez da merkatuko edozein kirol-auto baino txikiagoa.Horrez gain, Han balaztatzeko errendimendu bikaina ere aipatzekoa da.32,8 metroko 100 kilometroko geldiune-distantzia benetan ez da txarra maila honetan.Barrualdeko zatirik deigarriena kontrol zentralaren 15,6 hazbeteko kontrol zentrala da, BYD-ren DiLink 3.0 sareko konexio adimendun sistemaz hornitua.Pantaila-interfaze dotoreak eta informazio aberatsak gazte askoren maitasuna irabaziko du zalantzarik gabe.Horrez gain, teknologia-konfigurazioak daude, hala nola APA eszenatoki osoko aparkaleku automatikoa eta ibilgailuen OTA urrutiko eguneratzea.